Prises et bornes de recharge Witty de Hager

Avec la gamme Witty de Hager, trouvez la solution de recharge de véhicule électrique qu'il vous faut ! Prise renforcée, borne classique ou solaire, pour un usage résidentiel ou tertiaire... Domomat vous propose une sélection de 13 prises et bornes de recharge Hager pour tous vos besoins.

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Les atouts des prises et bornes de recharge Hager

Faciles à installer et à utiliser, les prises renforcées et les bornes de recharge Witty de Hager vous permettent de recharger rapidement et en toute sécurité votre véhicule électrique ou hybride.

En effet, leur puissance dépasse largement celle d'une prise de courant classique, ce qui se traduit par un temps de recharge beaucoup plus court. En outre, les prises et bornes Hager sont 100 % sécurisées, évitant tout risque de surchauffe de l'installation électrique.

Quelle solution Witty choisir ?

La gamme Witty de Hager offre un large éventail de solutions de recharge, autant pour les particuliers que pour les entreprises.

Prise renforcée Witty

La prise Witty de Hager est idéale pour un usage résidentiel, en logement individuel.

Borne de charge Witty Start

Cette borne Hager est adaptée à un usage résidentiel en logement individuel, en copropriété ou en parking privé.

Borne de charge Witty Solar

Ce dispositif est idéal pour les maisons ou bâtiments équipés de panneaux photovoltaïques, avec un besoin pouvant aller jusqu'à 3 bornes de recharge.

Borne de charge Witty Share

Conçue pour recharger un seul véhicule, cette borne de recharge Hager est adaptée en copropriété ou dans le secteur tertiaire, sur parking privé ou public.

Borne de recharge Witty Park

Adaptée aux parkings privés ou publics pour un usage tertiaire, cette borne Hager permet de recharger 2 véhicules à la fois.

Questions fréquentes sur les prises et bornes Witty de Hager

Une borne de recharge est reliée au réseau électrique via une prise et un circuit dédié, capable de supporter une puissance de charge plus importante qu'une prise classique. Lors de la charge (qui est bien plus rapide), l'électricité est convertie en un courant électrique assimilable par la batterie du véhicule.